決算：UAL 2024Q2

ユナイテッド航空(ティッカー：$UAL)の2024年度第2四半期決算についてまとめます

決算概要

アナリスト予想平均と結果の比較をまとめます。

業績ハイライト

第2四半期の財務結果

• 収益は150億ドルで、前年同期比5.7%増
• 税引前利益は18億ドル
• 1株当たり利益は4.14ドルで、予想を上回る

運航実績

• 第2四半期の搭乗者数は過去最高の4,400万人超
• 定時出発率、運航率、座席キャンセル率で第2四半期の記録を更新

コスト管理

• 燃料費を除く単位当たりコスト(CASM-ex)は前年同期比2.1%増
• 運航の効率化や費用管理の強化により、予想を上回るコスト削減を実現

通期見通し

• 通期の1株当たり利益ガイダンスを9～11ドルに維持

質疑応答ハイライト

プレミアム需要と競合の動向について

• プレミアム需要は引き続き強く、プレミアム収入は8.5%増加
• 競合他社のプレミアム戦略模倣に対し、ユナイテッドの優位性は長期的なものと認識
• プレミアム戦略は7年以上かけて実施してきたもので、ビジネスセンターハブを持たない他社が短期間で追随するのは困難

国内供給過剰と今後の展望

• 8月中旬以降、業界全体で不採算路線の削減が加速すると予想
• 第4四半期の業界全体の国内供給は前年比1.5～2.5%増にとどまる見込み
• ユナイテッドは第4四半期の国内供給を計画から300ベーシスポイント削減

国際線の動向

• 大西洋路線は引き続き好調で、収益性が高い
• 南欧向けの供給過剰が一部見られるものの、全体としては良好な結果
• 太平洋路線は第4四半期以降、前年比のマイナス幅が縮小する見込み

コーポレート需要の回復状況

• コーポレート需要は緩やかだが着実に回復中
• 回復度合いは2019年比でほぼ100%だが、GDP比では遅れている
• ビジネスクラスの搭乗率は前年比で上昇傾向

資本配分と株主還元

• 純有利子負債/EBITDAR倍率は2.6倍とパンデミック前の水準に回復
• 高金利の負債11億ドルを早期返済
• 今後は有機的成長への投資と株主還元のバランスを取る方針