決算：F 2024Q4

フォード(ティッカー：$F)の2024年度第4四半期決算についてまとめます

決算概要

アナリスト予想平均と結果の比較をまとめます。

業績ハイライト

2024年度の主要業績

• グローバル売上高は過去最高の1,850億ドルを達成
• グローバル卸売台数は1%増の450万台
• 調整後EBITは102億ドル、利益率は5.5%
• 調整後フリーキャッシュフローは67億ドル、キャッシュ転換率は65%
• 現金残高は280億ドル超、流動性は470億ドル近く

Ford Proの業績

• 売上高は15%増の670億ドル、卸売台数は9%増
• 通期EBITは90億ドル、利益率は13.5%
• ソフトウェアおよび物理的サービスはProのEBITの13%を占める
• ソフトウェア有料サブスクリプション、装着率、月間平均収益は大幅増

Model eの業績

• 14億ドルのコスト削減を達成（バッテリー工場と次世代EV向け1億ドル増を相殺）
• 収益と卸売台数はそれぞれ35%減、9%減
• 業界全体の価格圧力の影響を受ける

Ford Blueの業績

• 収益は横ばい、正味価格上昇が卸売台数2%減を相殺
• EBITは53億ドル、利益率は5.2%
• 低収益製品の廃止により卸売台数は減少

Ford Creditの業績

• 税引前利益は17億ドル

質疑応答ハイライト

2025年度の見通し

• 調整後EBITは70-85億ドル
• 調整後フリーキャッシュフローは35-45億ドル
• 設備投資は80-90億ドル
• 第1四半期は損益均衡の見込み
• 第2四半期以降は正常化を予想

EVと将来戦略

• 小型・中型トラックとユーティリティがEVの主力
• 大型小売EVは経済性に課題、商用EVは有望
• 次世代EV開発は順調に進行
• マルチエネルギーパワートレイン戦略を採用
• ハイブリッド車の需要は引き続き強い

コスト削減

• 2024年下期に約5億ドルのコスト削減を達成
• 2025年は10億ドル以上のコスト削減を目標
• 25年モデル向け製品設計で10億ドル超のコスト削減アイデアを特定
• 保証費用と材料費の削減に注力

関税への対応

• 短期的な関税影響は管理可能
• 米国内生産比率は80%以上
• 長期的な関税は業界全体に大きな影響を与える可能性